LCCなら苛知らず、レガシーキャリアがこうした扱いを受けるのかよくわかりません。

JALのCAさんの話では、B737やA320の小型機はタラップで降ろされるとのことでした。

JAL は中国東方と業務提携をしており、また搭乗した便もコードシェア便でしたが、最終目的地での受け取りはできません。

なので、荷物を一旦受け取らなければなりません。

これができると１時間以上短縮できます。

こちらからでると、手荷物チェックが省けます。

１階トランスファー出口から出て、すぐに右側に進みます。

しばらく行くと、エスカレーターがあり、そこから３階にある東方航空のカウンターに向かいます。

エスカレーターを上がったところに東方航空の総合案内所があります。

その前に男性がいて、「東京からですか」と英語で話しかけてき、持っていたEチケットを取り上げできました

てっきり東方航空のスタッフかと思ったのですが、実はまったく関係ない人でした。

危ない、危ない。

総合案内所でメルボルン行きのチェックインカウンターを教えてもらいそこにいくと、数人がすでにチェックインをしていました。

すぐに自分の番が来て、係りの男性に誘導されました。

普通、誘導係りの人はカウンターに案内すれば、それで役割を終え、次の人をまた案内するのが普通ですが、なぜかこの人私にずーとついてこうしろああしろと、カウンターの人と私との会話にはいっってくるのです。

手続きが終わると　搭乗口に案内すると私の搭乗券とEチケットを持って歩き始めました。

しばらくと「Chip, Chip, Money, Money 」といってくるではないですか。

こちらがきょとんとしてしばらく黙っていると、あきらめて搭乗券とEチケットを私に返しました

彼は本当に東方航空のスタッフなのか真相がわからないままその場を後にしました。

寒さに耐えながらトラップに向かうと、機体には上海航空の文字がありました。

一瞬、間違ったバスに乗ってしまったかと思い、狼狽。

隣にいたメルボルンに帰るというオーストラリア女性に聞くと「これでいいはずよ」とのこと。

一安心。またしても中国東方航空に驚かされました。

やってくれるね、中国東方航空。

訳が分からないことが立て続けに起こった上海でのトランジットでしたが、定刻より少し遅れてなんとか出発することできました。